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전문업체 보안관제로 시작해도 괜찮을까요?

이제 신입으로 입사 예정인데요.. 시작을 보안관제로 해도 나중에 이직이나 경력 인정 등에서 괜찮을지요... 관제는 경력 인정도 안되고 고이기 쉽다고 하더라구요 사실 제가 관제를 가서 빡세게 공부할 자신도 있는건 아니라서 차라리 신입을 뽑는 컨설팅 쪽으로 시작하는게 나을까요?? 컨설팅으로 가면 아무래도 관제보다 회사 네임밸류는 떨어질거같아요...

고민이 너무 많아요.. 중소기업 인턴

안녕하세요 이제 막 취준을 시작했고 실무 경험을 쌓고 싶어 이번에 중소기업 인턴 3개월을 하게되었어요 제가 가려는 품질 직무와 연관성 있는 전장신뢰성 시험원이고 품질인증 전문업체 입니다 pv, dv, 자동차 전장품 신뢰성 확보, 현대차나 르노 규격을 배우고, 측정 장비에 대해 배웁니다 제가 가고자 하는 곳은 배터리사, 현대차입니다. 그런데 인턴 3개월 동안 하면서, 여러군데에 지원을 하지 못하게 될텐데 하는 것이 맞는지 큰 도움이 될지 궁금합니다. 이번 상반기 안에 어떻게든 원하는 회사에 취업하고 싶은데 인턴 하며 취준하자니 너무 힘들것 같고 안 하자니 확실한 실무 경험을 쌓지 못해 아쉬움이 남습니다. 하는 것이 맞는걸까요?

생산관리/기술 자격증 추천..

스펙 지방국립대 나노소재공학과 4.38/4.5 이차전지 학부연구생 1년 산업안전기사 금속재료기사 방산 표면처리 전문업체 인턴 5개월 안녕하세요 현재 4학년 졸업예정인 취준생입니다.스펙은 저정도이구요. 현재 방산 이차전지 철강 쪽으로 취업을 준비 중입니다. 내년 정기기사 1회차 때 일반기계기사나 전기기사를 취득하려고 하는데 추천 좀 해주실 수 있을까요...? 생산관리 직무에서 현재 스마트 펙토리를 가동하는 곳이 좀 있어서 PLC 역량을 드러내기 위해서 전기기사를 따려고 하고, 일반기계기사는 실제로 방산 쪽에서 auto cad를 이용한 2d 도면을 다루는 곳이 많아서 도움이 많이 될 거 같더라고요..이외에도 다른 자격증 추천해주셔도 무관합니다!! 어떤 자격증을 따는 게 좋을까요?

나노소재공학 품질관리 자격증 활동 추천 해주세요

안녕하세요 올해 2월 졸업예정인 지방 국립대 나노융합공학전공자 입니다. 간단한 제 스펙: 학점 4.36 / 자격증: 산안기, 금속재료기사 / 토스IH(150) / 방산업 표면처리 전문업체 인턴 5개월 / 이차전지 학부연구생 1년: 양극재 재활용 및 수계 전도성바인더 연구개발 현대자동차 기업과제 수행/ 한국생산기술연구원 기계품질검사직무 수행 중(2026년 9월30일까지 수행) 현재 맡고있는 직무가 아무래도 베어링의 마찰, 마모 시험기기를 오퍼레이팅 하고, 데이터 분석을 주 업무로 하고 있습니다. 제가 기계공학도가 아니다 보니 향후 자동차/방산 산업에서 경쟁력을 갖추려고 1회차에 일반기계기사를 준비하고, 2회차에 품질경영기사를 준비해 동년 하반기부터 취준을 하려고 했습니다. 하지만 이거 보다는 현재 데이터 분석 쪽 자격증이 없어서 빅분기 식스시그마를 따고 인턴 업무에 집중해 경험 정리를 하고 2회차에 품경기를 준비해 취준을 하는 게 나을 거 같다는 생각이 들어서 여쭤봅니다.

철강 자동차 부품사 생산관리/생산기술 활동 추천

안녕하세요 지방 국립대 나노융합공학전공자 입니다. 간단한 제 스펙: 학점 4.36 / 자격증: 산안기, 금속재료기사, 식스시그마 GB / 토스IH(150) / 방산업 표면처리 전문업체 생산관리팀 인턴 5개월 / 이차전지 학부연구생 1년: 양극재 재활용 및 수계 전도성바인더 연구개발 현대자동차 기업과제 수행/ 한국생산기술연구원 기계품질검사직무 수행 중(2026년 9월30일까지 수행) 현재 맡고있는 직무가 아무래도 베어링의 마찰, 마모 시험기기를 오퍼레이팅 하고, 베어링강/내열강 특성을 분석하는 업무를 주로 하고 있습니다. 저는 철강, 자동차 부품사 생산관리 쪽으로 취업을 희망하큰데 필요한 자격증을 좀 추천해주실 수 있을까요?? 현재 계획은 어학을 지금 토스 AL로 올리고 2회차 기사에 위험물산업기사 취득을 하려 합니다!! 생산관리 직무에 있어서 도움되는 활동 좀 추천해주세요!!

경력기술서 작성에 관해서..

안녕하세요. 경력기술서란에 2개월 산학인턴을 한 경험을 기술해야할지 고민입니다. 회사에서 돈을 받은게 아니라 학교에서 지원금을 받았던 거라 경력이 아니라 경험으로 분류될 수 있을 것 같아서요! 만약에 기술이 가능하다면 1. 뉴스제작 및 편집업무 - 업무 : 취재, 1부 지역뉴스 자료화면 제작, 2부 경제뉴스 후반 그래픽 작업, 검수 - 실적 : 인터뷰 및 외부취재 10회, 총 40일분의 뉴스제작, 날씨, 주식 등 그래픽 제작 2. 마케팅 업무 - 업무 : 프로그램 광고 포스터 제작, 외주 광고영상제작, 행사 광고 포스터 제작 - 실적 : 프로그램 광고 포스터 제작 6회(미주 한국일보 게재), 광고 영상 제작 3회, 행사 광고 포스터 제작 3회 이런식으로 작성하는게 맞는지 여쭤보고 싶습니다. 감사합니다!

음반 제작, 음악사업에서 일하고 싶은데 어디에서 시작할 수 있을까요

음악 제작 (A&R) 직무에 대해서 많은 공부를 했고 필요한 역량에 대해서도 이해했습니다. 관련해서 나름대로 공부도 많이하고 있습니다. 하지만 음악 제작 직무의 경우 CJ E&M을 제외하면 신입사원을 뽑아 기업의 미래를 위해 성장시키려는 기업은 없다고 생각되는데요, 해당 직무를 너무 하고싶고 어떻게 해서든 엔터업계에 발을 딛고 싶은데 어느 곳에서부터 커리어를 시작할 수 있을지 도무지 막막합니다. 일반적인 직무가 아닌지라 정보를 얻기도 쉽지않은 상황입니다. 1. 음반 제작 일을 하고 싶은데 어디에서 커리어를 시작할 수 있을지 2. 음반 유통이나 마케팅 쪽에서라도 커리어를 시작하는게 나을지

프리랜서 경험 관련 질문드립니다.

안녕하세요. 취업을 준비 중인 대학생입니다. 제가 가진 스펙 중 자소서 작성 시 활용에 있어 고민되는 경력이 하나 있어 질문드립니다. 경력 세부사항은 아래와 같습니다. [파워포인트 디자인/제안서 제작/소개서 제작 프리랜서] - 기간: 2015년 7월 ~ 2019년 6월 - 건수: 공식 약 90건 (서류 증빙), 비공식 약 30건 (메일을 통한 증빙) - 방식: 재능거래 플랫폼을 통한 중개 -> 대면/비대면 커뮤니케이션으로 니즈 파악 -> 제작 -> 피드백 거쳐 작업 완료 - 대표내용: 중소/중견기업 투자제안서 제작 대행, 기업 브로셔 디자인 또는 제작 대행, 투자유치 프리젠테이션 기획 및 디자인 등 어느 산업의 어떤 직무에서 활용될 수 있을까요? 여러 부분에서 현직자 선배님들의 생각을 듣고 싶습니다. 감사합니다:)

앞으로 어떤 스펙을 더 쌓아야 할까요

안녕하세요! 마케팅 분야 취업을 생각하고 있는 4학년입니다. 제 스펙을 나열해보자면 다음과 같습니다! 1. 2학년 때 마케팅 수업 수강 2. 창업동아리 내 프로젝트 2회 (하나는 교육 수료하였으나 이후 무산 / 하나는 펀딩단계까지 갔으나 실패) : 기관 컨택/사업 아이템 구상/sns 운영 및 인스타그램 광고, 게시물 제작 등 3. 중소기업 마케터즈 1회: 이벤트 기획 및 실행 / 체험단 모집 등 4. ngo 기자단 1회: 블로그 포스팅, 인스타그램 카드뉴스 제작 5. 스타트업 인턴십 6주: 배너 제작(디자인 x 기획 o) / 블로그 포스팅 / sns 계정 운영 및 게시물 기획 / 광고물 제작 컨텐츠 제작 툴을 다루는 능력은 없어서 콘텐츠 마케터는 어려울 것 같고, 학교 측과의 상담에서는 제게 디지털 마케팅과 맞는 활동을 했다는 평가를 받았습니다. 제 스펙이 디지털 마케터 지원에 적합한지, 그렇다면 앞으로 어떤 스펙을 쌓는 것이 도움이 될지 궁금합니다! 감사합니다.

현대자동차 남양연구소 or 울산공장

안녕하십니까 현대자동차 취업 준비생입니다. 저는 졸업 후 진로에 관련해서 두가지 선택을 고민중입니다. 1. 바로 남양연구소에 지원 ( 남양 파이롯트 의장개발 or 바디 시스템 개발 ) 2. 울산공장에 합격하여 1~2년 근무 후 남양연구소에 신입으로 다시지원 ( 울산 Manufacturing 생산기술 ) 부족한 스팩때문에 남양에 불합격 하여 시간을 허비할 것 같다는 두려움이 큽니다. 저에 대한 간략한 설명으로는 지방사립대 기계공학부 졸업 ( 3.88 / 4.05 ) 학점 일반기계기사 자격증 토익 850 오픽 IH 자작 자동차 동아리 ( 대학교에서 차를 만드는 활동 ) 4년 저의 강점은 자작 자동차를 만들었다는 부분인데, 저는 차체 골격 제작, 골격 용접용 지그 제작, 차량 카울 제작, 공력구조 제작 등 제작 공정에 관한 경험들을 해왔기 때문에 연구생으로 서의 큰 강점이 없다고 생각이 됩니다. 만약 저의 상황이라면 어떻게 하는게 좋을지 여쭤보고 싶습니다.

영상 제작 -> 홍보/마케팅 직무 전환 고민

안녕하세요. 영상 제작 일을 하다가 홍보/마케팅 직무로 커리어 전환을 시도하고 있습니다. 현재 모든 서류에서 떨어지고 있는 상황이라 도움을 요청해봅니다. Q1. 현재 자소서에 직무 역량으로 기획 역량을 기재하고 있는데요. 영상 제작 일을 하면서는 제가 적극적으로 기획해 본 프로젝트가 없어서, 기획 역량을 뒷받침 할 경험으로 3년 전에 했던 인턴 경험을 쓰고 있습니다. 해당 부분이 문제가 되는 걸까요? Q2. 영상 제작 일을 하면서 약 20편 정도의 콘텐츠를 만들긴 했으나 기획보다는 제작에 가까웠습니다. (현장 관리, 클라이언트 커뮤니케이션, 편집 등) 기획이라고 한다면 출연자를 인터뷰하고, 출연자 답변에 따라 대본을 쓰고 순서를 구성하는 정도의 업무를 했는데요. 혹시 이런 경험에서도 자소서에 녹여낼 만한 것들이 있을까요? Q3. 지금 28살로 나이가 있는 편입니다. 그래도 인턴을 해서 확실한 직무 경험을 쌓는 게 좋을까요? 소중한 의견 나눠주시면 정말 감사하겠습니다.

현대 자동차, 모비스 등 차량 설계시 공차 고려 과정이 궁금합니다.

현대자동차나 현대 모비스 등 자동차 산업군 설계직무에서 파트나 부품을 설계할 때 제작 공차를 고려해야할 것입니다. 제작 공차 범위는 그 파트를 설계하는 사업이 시작될 때 정해지는 것으로 알고 있는데 공차를 꼭 맞혀야 하는 파트같은 경우는 어떻게 설계를 하나요?? 항공기 같은경우 8cm인 틈에 꼭 넣어야 하는데 사업때 내려온 제작 공차가 +-3mm인 경우 +오차가 날 것을 고려해서 5mm로 설계한다고 들었습니다. 이것도 맞나요?? 너무 궁금해서 질문드립니다. 차량의 표면에 어떤 장비를 부착하는데 장비의 곡률 때문에 조립해보니 과도한 체결로 균열이생겨 틈을 매꾸기 위해 간단한 파트를 추가 설계해서 사이에 장착한다고 할때 틈이 9mm인데 제작 공차가 +-3mm일 경우 틈을 완전 채우는게 중요하기에 제작 공차 3mm를 고려해 파트 두께를 12mm로 설계하는 것은 현업에서 말도 안되나요? (장비를 조금 뒤로 뺄수 있기 때문 파트가 틈보다 두껍게 나오는건 ok) 제가 항공사 인턴때 교육 받은